Peu de Corses savent que Soccia et Poggiolo ont eu des gares de chemin de fer. Pourtant, des documents le prouvent.

On retrouve chez des collectionneurs des cartes postales d'autrefois qui pouvaient être illustrées par des petites photos accompagnées de dessins, le tout étant colorié, comme celle-ci qui a comme texte "Un Souvenir de Soccia", accompagné du mot "J'arrive" sortant de la cheminée d'une locomotive à vapeur. Il faut comprendre que la dame photographiée va prendre le train pour Soccia.

Le doute s’impose tout de suite car le reste du dessin montre une assez grande agglomération avec des cheminées d'usine sur un espace plat au bord d'un large cours d'eau. Rien de ce que chacun connaît du village des Deux Sorru. Aucun rapport avec la réalité. 

L'explication est fournie par cet autre document qui est le verso d'un modèle de carte postale dessinée. 

Il existait avant la première guerre mondiale un commerce de cartes. Des représentants comme celui dont le nom est mentionné ici allaient contacter des maires pour leur proposer des cartes déjà prêtes sur lesquelles il ne restait qu'à ajouter le nom de leur commune.

C'est ainsi qu'il a existé des cartes de Guagno, Orto ou Balogna avec des illustrations de fleurs ou d'oiseaux. 

Il serait intéressant de savoir qui a voulu imprimer le train socciais. Qui était le maire de l’époque ?

Un autre document signalant une gare, à Poggiolo cette fois, a été produit par les Editions Albiana qui ont publié en 2010 un livre intitulé "Paese è paisoli - Villages de Corse" qui reprenait des textes de "L’annuaire général du département de la Corse" publié par la librairie Costa en 1938 et du livre "A Corsica" de MAISTRALE (1931).

Dans la page consacrée à Guagno, la notice tirée de l'annuaire de 1931 apprend au lecteur que les colis postaux peuvent être retirés à la "gare de Poggiolo" reliée au "chemin de fer d'Ajaccio".  Espérons qu'aucun touriste, équipé de ce livre, n'a cherché à prendre le train ici!

On peut remarquer également la curieuse explication de la toponymie de Guagno!

M. Antoine PINELLI, son époux:

Mme Marie-Christine PINELLI, sa fille,

M. Jean-Pierre PINELLI, son fils,

Sa petite-fille adorée Natalia,

Les familles PINELLI, PREZIOSI, ANTONINI,

Parents, alliés et amis,

Ont l'immense douleur de vous faire part du décès de:

Mme Jacqueline PINELLI

Née DELABARE-PREZIOSI

Survenu en son domicile à Ajaccio, le 20 janvier 2025 et entourée de l'amour des siens.

La levée de corps a eu lieu le mercredi 22 janvier à 13h00 en l'espace funéraire PICCHETTI, les collines du Vazzio à Ajaccio.

La cérémonie religieuse a été célébrée à 14h30 en l'église de Poggiolo.

L'inhumation a suivi au cimetière de Poggiolo.

La famille remercie ses infirmières Alexandra et Margaux et son auxiliaire de vie Aline pour leurs bons soins et leur dévouement.

Cet avis tient lieu de faire-part et de remerciements.

A Orto, dimanche 19, la messe de Saint Antoine a été animée par la Confrérie Sant'Antone abbate qui a accueilli deux nouveaux membres: Nicolas et Jean-Silius.

Les photos, sauf une, sont de Jeanne SEGURA.

Les souvenirs sur Guagno-les-Bains vers 1905 publiés le 14 janvier ont suscité des interrogations car était évoquée la traversée du Liamone sur un bac comme s'il n'y avait pas de pont.

Or, en 1897, un pont existait comme l'indique un écrit de Charles MAURRAS.

Marie BIANCARELLI, une fidèle lectrice de ce blog, a trouvé un document déterminant: le cadastre napoléonien de 1857. Sur la matrice de la commune de Coggia, dont fait partie l'embouchure du Liamone, un pont est nettement tracé.

On peut imaginer que ce pont fut ensuite plusieurs fois détruit et reconstruit. C'est possible mais la nécessité d'un passage par bac a dû être rare.

Par ailleurs, sous l'Empire, un pont avait été construit par la Société Clément qui exploitait le bois de la forêt du Libbiu. Ce pont se situait au-dessous d'Arbori.

Cet exemple montre que le témoignage peut être fragile, imprécis.

Mais ce risque ne doit pas empêcher chacun dans sa famille de parler avec la vieille génération pour recueillir ses souvenirs, même plus ou moins enjolivés ou déformés, et de constituer des dossiers d'archives familiales, indispensables pour comprendre qui l'on est.

Dans son récit sur Guagno-les-Bains vers 1905, publié récemment sur ce blog, Marie Rose Colonna di Cinarca écrivait que sa mère racontait:"Il n'y avait pas alors de pont sur le Liamone. On traversait avec un bac sur lequel on embarquait la patache". 

Effectivement, le passage du Liamone a longtemps constitué une difficulté dans les temps anciens, ce qui poussa souvent les troupes génoises envoyées rétablir l'ordre dans le Vicolais à venir en bateau pour débarquer à Sagone.

Mais ce témoignage est en contradiction avec un texte paru sur ce même blog le 2 juin 2011. Sous le titre "La Corse grecque", il reproduisait le récit de Charles MAURRAS, l'écrivain royaliste, qui s'était rendu en berline à chevaux d'Ajaccio à Cargese pendant l'été 1897.

La version de Charles Maurras

Pétri de culture grecque, le nationaliste MAURRAS s'enthousiasma de la beauté du paysage et se mit à le comparer à celui de l'Attique, lui qui avait été présent, comme journaliste, en 1896 en Grèce pour les premiers Jeux Olympiques modernes. Il identifia le Liamone au Céphise qui coule près d'Athènes.

"Un petit fleuve se montra. Il s'appelle Liamone et, selon l'usage commun des fleuves corses, s'égoutte dans la mer plutôt qu'il ne s'y jette. Une longue nappe sans déversoir s'est donc formée de part et d'autre de l'embouchure. Quoique l'air parût immobile, la pente des eaux presque nulle, l'étang était tout sillonné de petites rides et leur frisson se continuait à la cime des bouquets de joncs émergeants. Une pareille vue reforma tous mes souvenirs un instant désunis par les eucalyptus, et elle leur donnait un nouvel accent. Suivant le grand chemin, entre le marais du Liamone que tourmente la fièvre, et les clairs et salubres flots, il m'était impossible de ne pas évoquer sur ma gauche la mer d'Athènes et, à droite surtout, les menues flaques frissonnantes déterminées par le Céphise Éleusinien. Comme le chemin de Cargèse, la Voie Sacrée se trouve prise, en avant d'Éleusis, entre les marais et la mer.

^{Elle traverse le Céphise sur un petit pont de pierre analogue à celui qu'on a jeté sur le Liamone;} les antiques rhetoi bouillonnent à peu près de même manière que cette onde maigre et furieuse, mystérieusement crispée et rebroussée, comme d'une aile oblique qui courrait sans fin sous les eaux." 

Quel pont et à quelle date?

Le futur fondateur du journal L'Action Française (en 1908) écrit bien qu'il existait alors un "petit pont de pierre". Or, ce voyage date de l'été 1897. Une partie des notes prises alors (mais pas celles sur Sagone et Cargese) fut publiée dans La Gazette de France en septembre 1897. L'ensemble complété parut en novembre 1900 dans La Revue hebdomadaire sous le titre "Les Cargésiennes". Il forma finalement en 1901 une partie du livre "Anthinéa".

"Vers 1905", comme l'écrivit Marie Rose Colonna di Cinarca, le bac n'était donc plus utile. On peut supposer que les souvenirs qu'elle retranscrit datent d'avant 1897. D'ailleurs, la propriétaire de l'hôtel Continental qui organisait des soirées pour ses clients était Marie Lucie CASALTA, veuve d'Alexandre de la Rocca (1837-1880). Or, née à Renno en 1847, elle mourut à Guagno-les-Bains en 1903, donc avant 1905.

Quand le pont fut-il construit?

En 2014, quand le pont actuel fut mis en service, toute la presse précisa qu'il remplaçait celui construit... en 1920 !

Charles MAURRAS a-t-il inventé le "petit pont de pierre" ou est-ce bien celui-ci qui fut remplacé par un autre en 1920?

Il existe bien sur internet une vieille carte postale montrant le "Pont du Liamone" mais elle n'est malheureusement pas datée. 
 

Est-ce le même pont que l'on retrouve sur cette vue de 2009?

Un lecteur de ce blog pourrait-il répondre à ces questions?

Le pont actuel est bien différent. La vue ci-dessous est prise du même endroit que la photo non datée (trouvée sur le site La Marsiale).