Si l'annuaire de 1938 recopié par les éditions Albiana affirmait faussement qu'il existait une gare à Poggiolo (voir article sur ce livre), il n'en est pas moins vrai qu'un projet de chemin de fer reliant Ajaccio à Vico a bien existé. Il a été mis en avant par le conseil général de la Corse en 1886 mais n'a jamais eu le moindre début de commencement.

Ce projet est décrit par François PAOLI dans son récent livre "Letia et la région de Vico dans l'histoire de la Corse", à la page 222. Nous le citons en entier en ajoutant une carte tirée de la revue "A mimoria" de mai 1994 qui donne des renseignements supplémentaires sur le projet de ce train-fantôme (voir à l'adresse: http://chemindefercorse.free.fr/amimoria.pdf).

    A la fin des années 1870, le 7 décembre 1879, nous avons vu donner le premier coup de pioche pour le train devant relier Ajaccio à Bastia. Le projet était, à cette époque, de construire, un peu comme en Sicile, un chemin de fer qui ferait le tour de l'île. Mais ce n'était pas, pour autant, le seul projet. Dès le 24 septembre 1886, le conseil général vote une somme de 3.000 francs pour les études préliminaires «d'une ligne Ajaccio-Vico, chemin de fer d'intérêt local», et le rappelle dans une délibération du 25 septembre 1887, Ainsi, le 1er octobre 1887, le préfet prie l'ingénieur «de procéder d'urgence à ces études préliminaires», en autorisant les divers agents utiles à ces études à pénétrer, si nécessaire, dans les propriétés privées.
    Les communes concernées sont Sarrola-Carcopino, Afa, Appietto, Calcatoggio, Saint-André d'Orcino, Casaglione, Ambiegna, Arro, Lopigna, Azzana, Salice, Rosazia, Murzo, Letia et Vico, soit plus de 60 kilomètres de ligne, en pays accident. Un rapport sera établi à la date du 11 juillet 1888, rendant compte des difficultés rencontrées, du fait «de pluies persistantes d'une abondance jusqu’à présent inconnue en automne. ».
    Partant un peu après la station de la Mezzana, le tracé envisagé traversait la RN 193, puis le canal de la Gravona, Afa et Piscia Rossa, avant de franchir, par un petit tunnel, le col de Listincone, puis, par un grand tunnel de 600 mètres, celui de San Bastiano, pour atteindre Calcatoggio. De là, on aurait gagné Saint André d'Orcino et Cannelle, pour monter ensuite vers Sari. Sept gares étaient nécessaires pour arriver à Sari, et, «Au-delà, il n'était fait qu'une reconnaissance du terrain.».
    Le col d'Ambiegna, à 349 mètres d'altitude, étant franchi, on redescendait sur Ambiegna, Arro et Lopigna, où deux petits tunnels étaient nécessaires, puis on passsait sur la rivière Cruzzini, pour remonter, et franchir le Liamone près du gué de Traghetta alla Rena, à 299 mètres d'altitude. Il restait 4.500 mètres à parcourir pour arriver à Vico, à 389 mètres d'altitude, en passant par Murzo, et en franchissant de nouveau le Liamone en contrebas de Saint-Martin, La longueur totale du tracé serait finalement de 74.891 mètres, et l'estimation du coût des dépenses se monterait à la modique somme de dix millions de francs!

    Le conseil général ne devait pas donner suite, mais il allait quand même renouveler les études préliminaires en 1890. Lors de la venue en Corse du président de la République, Sadi Carnot, en avril 1890, les conseils municipaux de la région de Vico devaient émettre de nouveaux vœux en faveur de ce projet, et, le 10 septembre 1911, le conseil municipal de Vico devait émettre:

... très énergiquement le vœu que les services compétents soient chargés de préparer dans les plus brefs délais un projet de chemin de fer Bonifacio-Sartène-Ajaccio-Calcatoggio-Sari-Arbori- Vico-Sagone-Cargèse-Piana-Calvi.

    L'ingénieur en chef Jeannin répondra, le 4 novembre 1911, que:

... dans la présente situation financière du département, ce vœu ne nous semble pas susceptible de recevoir actuellement une suite favorable.

Et ce fut tout...

D'autres renseignements se trouvent dans l'ouvrage de Paul SILVANI intitulé "Train de Corse, train rebelle" et publié... aux éditions ALBIANA

  Des idées séduisantes en théorie peuvent s'avérer catastrophiques au moment de leur application.

Il en est ainsi de la récente publication des Editions Albiana: "Paese è paisoli - Villages de Corse".

Cinquante et un villages sont présentés, à raison de deux pages chacun, en utilisant les textes contenus dans L’annuaire de la Corse (paru en 1938), et A Corsica de MAISTRALE (1931).

Chaque double page contient comme illustrations des cartes postales anciennes et des clichés actuels par Gérard Baldocchi, Jean-Pierre Belzit, Jeannot Filippi, Alain Gauthier et Michel Luccioni.

Il est intéressant de contempler ainsi les changements survenus en près de 80 ans.

Mais un vrai dilemme se pose en regardant les deux pages sur GUAGNO: faut-il rire aux éclats ou rugir de colère? En tout cas, il est impossible de rester imperturbable devant les trois grosses erreurs qui concernent aussi POGGIOLO.

1 - LA GARE IMAGINAIRE

En premier lieu, la notice tirée de l'annuaire de 1931 apprend au lecteur que les colis postaux passent par la "gare de Poggiolo" reliée au "chemin de fer d'Ajaccio". Malheureusement, aucune installation ferroviaire n'a jamais existé dans le village. Espérons qu'aucun touriste, équipé de ce livre, ne cherchera à prendre le train ici!

2 - LES BAINS SONT POGGIOLAIS

Ensuite, la grosse erreur traditionnelle: l'attribution de GUAGNO-les-BAINS à la commune de GUAGNO. Dans la notice économique, il est indiqué: "importante station thermale (Guagno-les-Bains)". Le texte de MAISTRALE, pourtant presque un voisin car originaire de MARIGNANA, va dans le même sens: "u so nome deve pruvene da i bagni chi si trovanu in la cumuna".

Il faut donc rappeler que le territoire de GUAGNO-les-BAINS est rattaché à POGGIOLO depuis la délibération du Conseil Général de Corse du 17 septembre 1850, entérinée par le décret du Prince-Président Louis-Napoléon BONAPARTE en date du 19 septembre 1852 (voir article du 3 février 2010). Même dans les années 1930, on devait le savoir.

Bien sûr, les auteurs de ce livre peuvent rétorquer qu'ils n'ont fait que recopier des documents et que ceux-ci comportent peut-être d'autres erreurs.

Ce raisonnement peut sembler logique. Mais il existe encore une incohérence dans les illustrations.

3 - DES PAYSAGES IMPOSSIBLES A COMPARER

Comme vues anciennes de GUAGNO, la confusion est entretenue par la présentation de deux cartes postales des Bains. Par contre, la photo actualisée (au bas de la page 40) montre bien des maisons guagnaises. Un simple coup d'œil avec la vue de la page 41 permet de se rendre compte aussitôt que, malgré le temps écoulé, l'on a à faire à deux agglomérations différentes.

Le photographe qui est venu sur place n'a peut-être pas été frappé par ces distinctions. Mais, lors de la mise en page, la question aurait dû surgir.

Un seul mot: ahurissant!

Finalement, une bonne initiative à l'origine mais un livre à éviter, sauf si des rectifications y sont effectuées.

Le 16 août, les enfants de Guagnu ont montré un spectacle très sympathique devant la mairie du village. En voici quatre aperçus mais l'ensemble des dix vidéos enregistrées par Marthe POLI est visible à l'adresse:

http://marthepoli.blog.club-corsica.com/art-saint-roch-2011-fete-des-enfants_138167.html

    Le nombre ne suffit pas pour savoir si un village est vivant ou endormi. Les processionnaires qui, à Poggiolo, ont accompagné la statue de saint Roch n'étaient pas très nombreux (voir article précédent). Mais, après la cérémonie religieuse, il y eut l'apéritif.

    Sur la place, la municipalité offrait l'apéritif avec pizzas et frappi. Ce verre de l'amitié se transforma en un copieux buffet grâce aux apports des villageois.

    Bien qu'informés tardivement, beaucoup amenèrent des quiches, des gâteaux et d'autres bonnes choses. Le nombre de plats fournissait la preuve que la bonne volonté se manifeste toujours quand elle est sollicitée. Gosiers et estomacs furent satisfaits.

    On compta que plus de 100 gobelets furent utilisés.

     Différents groupes se formèrent.

    Surtout, on eut un grand plaisir à se rencontrer.

    Toutes les générations étaient représentées.

   Il y avait même un Roch en chair et en os.

   Les conversations allèrent bon train jusqu'à très tard.

    Sans vocifération ni chants, un courant passa tranquillement et laissa une très agréable impression. Des résolutions furent prises: préparer la Saint Roch bien plus tôt à l'avance, organiser des jeux pour les enfants, renouer avec les traditions conviviales comme la china... Avec le comité des fêtes, nous verrons en 2012 un dynamisme nouveau, condition nécessaire pour la vie de Poggiolo. 

Il n'existe pas d'appareil statistique permettant de connaître avec précision la vitalité réelle d'un village. Il faut pouvoir comparer les mêmes situations sur plusieurs années.

Pour Poggiolo, la fête de Saint Roch est un indicateur intéressant, bien que très partiel. Cette année, la procession a fait le tour du village comme d'habitude. La participation fut très moyenne: 70 personnes environ. Il est vrai que des absences venaient des décès des mois précédents et des dates de vacances plus diversifiées que ces dernières années. Mais plusieurs jeunes enfants étaient là.

Les fidèles descendirent la Stretta, firent une halte au Fragnu et terminèrent par le "Dio vi salvi regina" devant la chapelle. Le film ci-dessous, malgré quelques défauts techniques, montrent ces étapes, y compris l'épisode amusant d'un très jeune garçon qui voulait monter sur le socle de la statue pendant le chant final.

  Le film ci-dessous s'ajoute dans la vidéothèque poggiolaise aux films montrant les processions des années 1995, 1997, 2000, 2001, 2003, 2008, 2009 et 2010. Les comparaisons entre les années sont donc possibles. Regardez aussi la procession du 15 août 1966.